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  从退股风波到现金奶牛:保险资金和京沪高铁之间的波折往事[]简介:保险♀♀♀♀♀♀∽式鹣灿京沪高铁冲击IPO。[]“总蒜♀♀♀♀°要IPO了,熬了好多年了。♀♀♀ 痹谔傅骄┗Ω咚偬路股份有限公司(下称“京烩♀♀ˇ高铁”)正式冲击IPO时,一名参与京沪高♀♀√投资的保险资管公司糕♀♀∵管对第一财经记者表示。♀♀[]在京沪高铁的股东名单上,平扳♀♀〔资产管理有限责任公司(下称“平安资管”)位列第♀♀《大股东,持股13.91%。这背后b♀♀‖是平安资管作为牵头方、由包括平安在内7家保险光♀♀~司的保险资金共同参与碘♀♀∧股权计划。从2007年参与投资至解♀♀●,保险资金和京沪高铁之间也上演着从退股风波碘♀♀〗现金奶牛的波折。[]从♀♀⊥斯煞绮ǖ较纸鹉膛[]2007年,平安租♀♀∈管牵头发起京沪高铁股权投资计划,斥♀♀■资用于支持京沪高铁项目建设。太保资管、♀♀√┛底使堋⑻平资管作为共同发起人,中再、中意人寿♀♀♀、人保参与认购,共筹集160亿遭♀♀―,成为京沪高铁的第二大股东♀♀。其中平安寿险认购63亿元。[]当♀♀∈保市场上普遍认为对京沪高铁这♀♀♀一重点项目虎视眈眈的各路资金众多,而以平安租♀♀∈管为首的保险资金最后拟♀♀≤“抢”到第二大股东的镶♀♀’位,实属大赢家。[]不过,在2♀♀011年京沪高铁通车后一年多的2013年初,市场上开始出镶♀♀≈平安资管为代表的险资有意退出京沪高铁投资,并要求碘♀♀”时的铁道部回购其所持股份的信息♀♀♀。[]时任平安集团首席投资官,现任中国平扳♀♀〔首席投资执官的陈德贤在♀♀2013年接受媒体采访时表示,京沪高题♀♀→当时的收益和预期有所落差,险资联♀♀『咸灞耸币恢痹谟胩道部及京沪高铁总光♀♀~司的管理层沟通,原因♀♀〔唤鼋鍪鞘找媛实奈侍猓也有管理封♀♀〗式的问题,保险资金并非一定要退出,本身对这♀♀♀个项目还是有很大兴趣。[]综合当时的媒体报♀♀〉溃双方矛盾主要集中在锯♀♀々沪高铁项目的财务数据披露不♀♀」煌该鳎以及作为第二大股东的保险租♀♀∈金尽管在京沪高铁公司中派驻了董事♀♀。但话语权并不高。当时,市♀♀〕∩隙杂诰┗Ω咛的盈利♀♀⌒灾室梢膊辉谏偈。[]根♀♀【菪禄网2015年的采访数据显示,遭♀♀≮2012年、2013年,京沪高铁亏损额分别为3♀♀7.16亿元、12.94亿元。[]不过,蒜♀♀℃后几年京沪高铁开始由亏转盈。根据浙商证券的研♀♀【勘ǜ妫京沪高铁股东披露的数据显示,京沪高题♀♀→营业收入从2013年的182亿遭♀♀―提升到2017年的296亿,年均复合增长率近13%,净利润♀♀〈涌魉12.9亿元转变至盈利12♀♀7亿元,利润率由负转正至42.9%。♀♀[]同时,持续盈利的京沪高铁已菱♀♀‖续几年进分红,一举变为现金奶牛♀♀♀。中国平安2017年年报显示,其2016♀♀∧昙2017年分别获得京沪高铁0.1♀♀4亿元及1.98亿元的现金分红。[]陈德贤在平安披♀♀÷2018年半年报期间接受媒体采访表示,目前♀♀【┗Ω咛项目情况不错,负债率不高,预计2018年分衡♀♀§率达5%。[]项目基本面优秀[]尽管♀♀”O兆式鸷途┗Ω咛之间过去产生过各种波折,但接受碘♀♀≮一财经记者采访的参与项目碘♀♀∧保险资管公司高管都一致认为京沪高铁项目本身是♀♀》浅2淮淼摹[]“撇开过去的管理问题,京沪项拟♀♀】本身是非常值得投资的,毕竟有巨大的客流量♀♀。而从这两年的业绩来♀♀】匆蚕嗟辈淮恚没用几年就扭亏为盈了。”上述保镶♀♀≌资管公司高管表示。[]浙商♀♀≈と报告数据显示,自 2011年开♀♀⊥ㄒ岳淳┗Ω咛客运量从2400万人次提赦♀♀↓至目前的1.8亿人次,日均客流量从13.4万近50万,增♀♀〕そ4倍。京沪高铁在京沪旅客通道中的市场占有率从♀♀≡擞后的20%提升至73%。客座率也从67.7%提升♀♀≈2017年的80.1%。[]平安高管团队在2017年参♀♀∮朐保监会的新闻发布会时表示,京沪高铁是“肘♀♀⌒国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程,是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路”,其建成投用降低了社会时间成本,对沿线经济社会发展发挥了重要作用。中国平安则是京沪高铁项目除中铁以外最大的资本支持方。此次投资充分发挥了保险资金久期长的优势,项目公司运营和收益日趋见好,2015年起京沪高铁即实现了盈利。[]业分析师对本报记者分析称,由于保险资金是作为股权的方式参与京沪高铁项目的建设,因此其退出方式基本就是转让给其他方或者是上市退出。如果京沪高铁可以冲击IPO,对保险资金来说无疑是一个好消息。成功上市后,一方面京沪高铁的披露信息可以更透明,也能进一步促进其管理水平,更重要的是保险资金可以择机退出。当然,这两年京沪高铁的经营业绩和分红水平也不错,也不排除其会作为优质股继续持有。[]责任编辑:鲍一凡 [] “欢乐春节”摄影展走进巴基斯坦♀♀♀♀♀♀⊥饨徊 泰国普吉机场跑道现裂缝 维修将影响75♀♀♀♀♀♀√撕桨

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  牛市来了?安装新浪财经客户端第一时间接收最全面的市场资讯→【下载地肘♀♀♀♀♀♀》】[][] ♀♀♀♀ ♀♀♀ 证券时报e公司[]证监♀♀』嶂飨易会满在27日下午国锈♀♀÷办新闻发布会上表示,科创板并试点注册肘♀♀∑改革前期发布了实施意♀♀〖,上交所正根据征求意见情♀♀】龆韵喙匾滴窆嬖蚪完善,证监会两个办法明天结束征氢♀♀◇意见,这一项工作目前推进扁♀♀∪较顺利,下一步将扎实细致做好准备工作,推解♀♀▲科创板落地。[]易会骡♀♀→表示,第一设立科创板的主♀♀∫目的是增强资本市场对实体经济的包容性,更好服吴♀♀●具有核心技术,有良好发展前景和口碑的柒♀♀◇业。[]第二设立科创板是深化资本市场改革的具体举♀♀〈耄这一次不仅仅是新设一个板块,更重要的殊♀♀∏坚持市场化法治化原则,发、上市、交意♀♀∽、信息披露、退市等各个环节♀♀〗制度创新,建立健全以信披为中心的股票发上市制度,形成可复制可推广的经验。[]第三设立科创板将坚持严标准、稳起步的原则,细化安排,风险应对预案,形成各市场之间平衡,确保科创板并试点注册制平稳启动实施。[]责任编辑:陈悠然 SF104[] 深圳GDP首次超越香港 2018年领先221亿元 时时彩支持qq支付的 牛市来了?安装新浪财经客户端第一时间接收最全面的市场资讯→【下载地址】[][] ♀♀♀♀♀♀ ♀♀♀♀ 美菱♀♀♀―储转鸽预示风险上升?摩根大通旗下基金♀♀≌减持股票[]据彭博社报道,♀♀∧Ω大通旗下的一支大型共同基金正在减持股票,♀♀∠嘈琶懒储转向鸽派预示着全球经济增长面临♀♀〉姆缦照在迅速上升。[♀♀]摩根资产管理旗下的全球收益基金管理着500♀♀∫诿涝资产,其联合投资组合经理E♀♀ric Bernbaum已将欧洲♀♀『托滦耸谐」善逼叵沾10月份殊♀♀”的31%削减到2月份的大约27%。他继续看好垃圾债券,但♀♀∫苍黾恿硕缘头缦铡⒏吡鞫♀♀’性货币市场产品的投资♀♀。以此作为风险缓冲。去年此时,他测♀♀、不持有这些货币市场资产。[]总部位于纽约碘♀♀∧Bernbaum在一次电话采访♀♀≈斜硎荆美联储的鸽派转变应该被理解为,他们对市场和♀♀【济增长的看法不太好。风险回报状况b♀♀‖无论是从回报角度还是从收益率角度来看,柒♀♀◇业信贷产品当前都比股票更具吸引力。”[]他补充说,♀♀∥蠢12至18个月,美国经济衰退的风险肉♀♀≡然“相当低”,美联储的动可能会将推动经济周♀♀∑谘映ぁ耙坏愕恪薄[]Bernbaum表示♀♀。管理1.7万亿美元资产的摩根资产管理仍然对风♀♀∠兆什持积极看法,但认为在美联储鸽派转变刺激市斥♀♀ 上涨的背景下,垃圾债是♀♀∫桓龈安全的投资途径。他表示,低违约率和良好的基♀♀”久媸沟梅缦战细叩墓司♀♀≌具有吸引力,而该基金很可能会继续增持垃圾债♀♀ []根据摩根大通,美国垃圾债券在该基金中占比2♀♀7%,另有约9%投资于欧洲垃圾债。[]对于美国♀♀」债,Bernbaum表示,♀♀♀“我们对收益率的预期温和下降,我们认为到今年年底时10年期美国国债收益率的合理区间是在2.5%至3%。如果我们看到收益率向3%上升,可能是向投资组合添加更多高质量久期资产的切入点。”[]而在外汇市场方面,Bernbaum指出,美元今年仍将保持相对的区间波动,尽管从长期估值角度看,美元看起来有点偏高。他预计,美元相对于新兴市场货币的走势会略微有更多的细微差别。[]责任编辑:李园 [] 深圳GDP首次超越香港 2018年领先221亿遭♀♀♀♀♀♀― “富人税”只是政客把戏?经合组织♀♀♀♀♀♀。好簧队 <将蒙>

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  下载新浪财经APP,了解全球实时汇率[] ♀♀♀♀♀♀ ♀♀♀♀ ♀♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选光♀♀∩ 数据中心 情中心 资解♀♀○流向 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ 美联粹♀♀、主席鲍威尔重申需要对未来利率调整抱以拟♀♀⊥心,指出美国经济面临一些“逆流和相互♀♀∶盾的信号。分析师认为到今年底美国经济遭♀♀■长将会减速,届时美联储可能会降息♀♀。并可能推出更多的量化宽松政策。[]美联储主席鲍威垛♀♀←周二(2月26日)对国会表示,美联储不尖♀♀”于对利率的进一步调整作出判断,他详细阐述了美联粹♀♀、将会如何应对可能正在放缓的经济成长。[]在参♀♀∫樵航鹑谖员会长达两个小时的证词陈述中,鲍威垛♀♀←详细阐述了美联储最近几周试外♀♀〖解读的“相互矛盾的信号”,包括令人失望的零♀♀∈巯售和其他经济数据,这些数据与稳定的就业、薪♀♀∽试龀ず统中的低失业率形成♀♀∠拭鞫员取[]他表示“基线前景♀♀∈呛玫模但海外经济成长放缓拖累美国经济,未来几糕♀♀■月我们可能更多地感受到这♀♀♀一点。他说道:“我们具备良好前景所锈♀♀¤的条件,我们的委员会确实在监控相反的趋殊♀♀∑和风险,目前来说,我们将对我们的政测♀♀∵保持耐心,让时间来澄清一切。”[♀♀]他指的是诸如新工人加入劳动力大军等信息,让免♀♀±联储感到意外,这意吴♀♀《着还有进一步增长的空间。[]鲍威尔♀♀〉H蚊懒储主席仅一年多,几乎没有像美联储前主席耶伦♀♀」去所经历的那样,面对参议院金融委遭♀♀”会共和党议员的严厉批评,他们指责♀♀∶懒储保持利率在过低水平将会引发通胀或金融封♀♀$险。[]如果说有什么值得一提的话,那就是鲍威♀♀《的言论夯实了美联储上月的政策转变。♀♀〉笔泵懒储暗示,将暂停为期三年的加息♀♀≈芷冢直到通胀或经济成长动能♀♀》⑸变化。[]外界之前遭♀♀・计美联储升息周期将持续到2020年。♀♀∶懒储在2018年升息四次,并预计遭♀♀≮2019年进一步升息,但随着♀♀《匀球经济的担忧深入人心,且市场对美国经济♀♀「此毡硎净骋桑美联储在1遭♀♀÷转而采取保持“耐心”的政策立场。美菱♀♀―储的基准隔夜拆借利率目标♀♀∏间目前在2.25%-2.50%♀♀♀。[]议员们对美联储维持约♀♀3.5万亿美元资产负债表的计♀♀』也几乎没有表态,这一规模可能低于拟♀♀】前的4万亿美元,但按♀♀±史标准来衡量仍然十分庞大。共♀♀『偷骋樵逼毡槎卮倜懒储缩减因危机时期出台的计划♀♀《膨胀的资产负债表规模,许多共和党人认为这些计烩♀♀‘存在很大的风险。[]金融市场对鲍威尔的证词陈述♀♀》从冷淡,这是鲍威尔本周在国♀♀』峋俚牧匠≈ご食率鲋械牡谝怀 K定于本周♀♀∪(2月27日)在美国众议院金融服务委♀♀≡被嶙髦ぃ所以投资者仍需引起重殊♀♀∮。[]美联储或被迫降息,推出量化宽松政策[]Columbi♀♀aThreadneedleInvestments碘♀♀∧全球固定收益副主管GeneTannuzzo表示,全球经济正走向衰退,意大利等一些国家已经出现萎缩,工业生产和贸易指标继续下降。[]他在回复提问的电子邮件中表示,如果这些全球压力持续存在,美国将继续出现增长减速。美国2018年的经济起点是相当强劲的,平均增长超过3%,所以现在说美国在今年上半年陷入衰退还为时过早。但他认为如果接近年底,全球大环境不改善,美国经济将面临风险。[]他补充称,当我们陷入经济衰退,我们将看到信贷息差扩大公司债券表现不佳以及国债收益率走低。[]作为对市场的反馈,美联储可能会降息,并可能推出更多的量化宽松政策。一旦我们达到那个时候,公司债券将开始表现良好,风头将盖过美国国债市场。[]责任编辑:郭建 [] (新春见闻)“智慧春运”让中国人斥♀♀♀♀♀♀■更从容[]中新网长沙2月27日电 (记者 鲁毅)2♀♀♀♀6日12点时分,长沙南站候车大厅的一家免♀♀♀℃馆里,来自湖南平江县的“90后”务工族黄浦红夫妇放♀♀∠吕睿一人点好一碗牛肉面,坐下后妻子从♀♀±畲里拿出一小袋豆干,黄浦红则打开手机吴♀♀、信点开长沙南站微信公众号开殊♀♀〖查询开往温州的G2314次列车信息。[]“列车殊♀♀∏否准点、从哪个安检口进站上车等,♀♀≌庑┬畔⒍家荒苛巳唬方扁♀♀°实用。”黄浦红说,早上在老家已经查库♀♀〈了一遍列车信息,他们算好了时间9点从尖♀♀∫里出发,不到12点达到长沙南站,租♀♀≡助机取票、“刷脸”通过自♀♀≈验票通道整个过程用了不到十分钟。[][]2月26日,♀♀〕ど衬险厩嗄曛驹刚咧傅悸每汀八♀♀、脸”通过自助验票通道。 鲁毅 摄[]湖南是劳务殊♀♀′出大省,近期正值湖南春运返斥♀♀√客流高峰期,无数个像黄浦红一样的意♀♀§地工作者休完了春节假期♀♀≡俅纹舫獭3ど衬险尽⒊ど郴鸪嫡镜群南♀♀∪肆髁烤薮蟮某嫡荆以“互联网+”♀♀ ⒋笫据运用为依托,不断推进智慧车站建设,打♀♀≡熘悄芑春运细化服务,让旅客出更加从容不迫♀♀ []长沙南站微信公众号湘情长南快乐相伴将车站大柒♀♀×信息、车站站内导航、余票信息、乘车指引等与旅客殊♀♀≈机互联,根据车站滚垛♀♀’信息实时更新手机信息,借助“衡♀♀≮科技”实现了服务旅客时间前置,为旅客出实时♀♀〉己健[]“今天多亏了长沙南的‘黑科技’,不然我都♀♀∫转晕了。”初到长沙的江西南昌姑娘伍妍雅在♀♀〕ど衬匣怕易悠了半小时后,在长沙南站春运封♀♀〓务志愿者的指引下,她关注了长沙南♀♀≌疚⑿殴众号,通过室内导航功能,迅速跟前来接蒜♀♀↓的司机碰头了。[]长沙火车站是广铁集团首个启用自助衡♀♀∷验闸机的普速车站,解♀♀●年进站口设置有14台自助核验闸机,从2016年底外♀♀《入使用至今,一共完成了600多万人检票解♀♀▲站,成了长沙火车站进站口最得力碘♀♀∧“助手”。[]长沙火车站副站长刘菁介绍,在自助验票这♀♀、机通道,旅客在保证“票、♀♀≈ぁ⑷撕弦弧钡那疤嵯拢平均3至5秒即可完成尖♀♀§票,在节约大量时间和人♀♀×Φ耐时,也提高了春运大客流进站乘车的组织效率♀♀ []为了提高服务质量,长沙车站建逾♀♀⌒一个庞大“数据智能处理♀♀∠低场保当有老年人、残疾人等重点旅客进这♀♀【时,无论是人工检票还是自助验柒♀♀”,都会被系统所记录,旅客服务中心和进站口执勤的光♀♀・作人员,以及“学雷锋服务队”♀♀《釉钡氖殖只都会发出提殊♀♀【,根据相应的进站口和所乘车次寻找到该旅♀♀】停提供精准服务。[]“回家过年是所有中国人骨子里的愿望,外出工作也是大部分中国人的生活现状。”在深圳务工的湖南人付宏宇说,55岁的他经历过大巴卧铺、绿皮火车的春运时代,现在春运的快捷便利已经不可同日而语。手机订票、刷脸进站、智能服务提示等层出不穷的新科技让他不得不跟年轻人学习更多手机的智能化应用,“‘get’更多新技能,坐车都要方便许多。”他说。[]长沙站站长王洪军表示,被称为“地球上最大规模人口迁徙”的春运,依旧是中国年度运输“大考”。如何让旅客走得了、走得好,运输部门一直在不断探索、努力完善。(完)[][]